CSI4* de St Lô – Dylan Levallois remporte le Prix ville de St Lô et St Lô agglo

CSI4* de St Lô – Dylan Levallois remporte le Prix ville de St Lô et St Lô agglo

La deuxième grosse épreuve du CSI4* s’est courir vendredi après-midi. Sur les 50 couples engagés dans cette 1,50m à barrage, il ne sont que 6, dont 5 français, à avoir réussi à boucler un premier parcours sans pénalités. 

La victoire revient au Normand Dylan Levallois avec sa Brasilia de l’Abbaye. Sa fille d’Ugano Sitte, régulièrement classée dans des 1,45m, signe ici sa plus belle victoire. 

Robert Whitaker et son cheval du GP 5* Vermento prennent une belle 2ème place, montrant leur grande forme. Cela sera de sérieux pour le Grand Prix de dimanche. À la troisième place, on retrouve Cédric Hurel avec son fidèle Fantasio Floreval Z, toujours au rendez-vous de la saison indoor où il nous a habitués à impressionner. Dylan Ringot et Ze Carico réalisent le dernier double sans faute de l’épreuve et s’offrent la 4ème place. Julien Epaillard et son crack Donatello d’Auge étaient plus rapide au barrage, mais une faute sur le premier vertical les fait passer à côté d’une nouvelle victoire. Mais il est évident qu’ils restent dans les favoris pour le Grand Prix. Mathieu Billot prend la 8ème place avec le jeune Heartlove de Pleville qui réalise une belle performance pour un cheval de seulement 8 ans. 

Parmi les plus jeunes chevaux de cette épreuve, on peut également souligner la qualité du parcours de Mille Lire Di Ca’San Giorgio, la fille d’Untouchable de 8 ans, qui bien que terminant avec 5 pts de pénalités, à montrer beaucoup de qualité. 

À l’issue de l’épreuve Donatello d’Auge a été mis à l’honneur pour être le n°1 mondial des chevaux de saut d’obstacles et permettre au  Stud-book Selle Français de demeurer pour la troisième année consécutive, numéro un mondial du classement WBFSH des chevaux de saut d’obstacles.

Les résultats complets

CSI4* de St Lô – Le prix France Etalons pour Roger-Yves Bost

CSI4* de St Lô – Le prix France Etalons pour Roger-Yves Bost

Après avoir fêté ses 60 ans sur la piste juste avant la reconnaissance de l’épreuve, Roger-Yves Bost a remporté la grosse épreuve du jour avec plus d’une seconde d’avance ! 

Sur les 45 couples engagés au départ de cette épreuve à 1,50m, ils sont quand même 14 a avoir réussi à signer un parcours sans pénalité. Malgré les côtes (déjà importantes pour un parcours en manège) et le fait que ce soit le début de la saison indoor, les cavaliers et les chevaux ont montré qu’ils sont déjà bien près pour ce type d’épreuves. 

Bosty et sa rapide Ballerine du Vilpion ont encore frappé et ajoutent une nouvelle victoire à leur palmarès ! La fille de Baloubet montre encore une fois qu’il peut compter sur elle aussi bien sur les grandes pistes extérieures que dans de plus petits hall durant la saison indoor.

La deuxième place revient à l’espagnol Pello Elorduy Ibarzabal avec Champenoise de Rampan. La Selle Français, fille de Voltigeur de Rampan, s’est montrée particulièrement appliquée et a déroulé un très beau parcours. 

Charles Hubert Chiche prend la 3ème place avec l’étalon Andain du Thalie (Calvaro x Quick Star) qui semble avoir enfin trouvé son cavalier. Après seulement quelques mois ensemble, ils ont déjà de belles performances à leur actif, dont leur très belle 3ème place dans le Derby 1,55m du CSI de Hambourg !

La deuxième place revient à l’espagnol Pello Elorduy Ibarzabal avec Champenoise Le Belge Dries Dekkers termine 4ème avec Pommery van Het Ijzeren Lindehof, devant Dylan Ringot avec Oakley Ter Winjnen. Romain Bourdoncle et Fantasme de la Bride terminent 6ème, Guillaume Batillat et sa très bonne 9 ans Quistria du Bois (x Le Coultre de Muze) 7ème et Charles-Henri Fermé et Katmandu 8ème. 

Les seuls à avoir réussi à aller plus vite sont Bilal Zaryouh et Grabuge. Le propre frère du crack Orient Express est toujours rapide et à déjà un certain nombre de victoires à son actif, mais il a commis une petite faute sur l’entrée du double (avant dernier obstacle du parcours).

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Jumping International 4* de St Lô

Jumping International 4* de St Lô

Dans un mois, le Jumping International 4* de Saint-Lô sera de retour pour sa 27è édition au Pôle Hippique de Saint-Lô.  Remporté par le belge Rik Hemeryck et Inouï Du Seigneur en 2024, les plus grands seront de nouveau au rendez-vous pour 4 jours de compétitions de haut-niveau du 23 au 26 octobre prochains.

Julien Epaillard, parrain du Jumping International 4* de Saint-Lô sera de nouveau présent cette année.
 
Acclamé à chacune de ses arrivées dans le Pôle Hippique par le public, il a été vainqueur à trois reprises du Grand Prix 4*.

Notre parrain, médaillé olympique et vainqueur de la finale de la Coupe du Monde à Bâle, sera de retour pour la 28e édition du Jumping International 4* de Saint-Lô.

BILLETTERIE

L’entrée pour les épreuves du Jumping International 4* de Saint-Lô est payante.

Une billetterie en ligne propose des places à la journée ou pass week-end et 4 jours. Le nombre de places dans le Pôle Hippique étant limité, l’organisation conseille au public de réserver ses entrées dès maintenant.

Une billetterie sur place sera disponible dans la limite des places disponibles.  

Billetterie : ICI

J’ai testé : la selle Signature d’Antarès

J’ai testé : la selle Signature d’Antarès

Le choix de la selle est quelque chose d’important pour tous les cavaliers. On cherche tous à avoir une selle le plus adaptée possible à notre cheval ainsi qu’à notre pratique équestre. En plus de cela, il faut également prendre en compte une autre donnée, le budget que l’on peut y mettre. C’est souvent là que les choses se compliquent. Après réflexion, la selle Signature demi-mesure d’Antarès a été une évidence pour nous.

Ce qu’ils en disent : 

Selle d’obstacle demi-mesure au siège semi-creux. Cette selle a pour principale qualité le contact et l’équilibre afin d’optimiser le travail sur le plat et la performance à l’obstacle.

Doublée veau ou en cuir grainé, cette selle d’obstacle semi creuse fabriquée avec le meilleur cuir Argentin et l’arçon Antarès Connexion. Cet arçon plus souple en hêtre lamellé collé apporte à la fois une absorption des chocs au niveau de la colonne vertébrale du cheval et une plus grande liberté rachidienne pour plus de mobilité. Le contact et l’équilibre sont ses qualités majeures.

Le siège et les avances en veau pleine fleur permettant plus de grip.
Les panneaux sont composés de deux densités de mousses superposées : une plus ferme côté selle pour la tenue, et une plus souple côté cheval pour le confort.

Garantie de 5 ans pour l’arçon et 2 ans pour les cuirs.

Description technique : 

– Siège semi-creux
– Arçon en bois lamellé collé
– Panneaux en mono densité
– Taquets standards
– Existe en taille poney
– Disponible en coloris marron ou noir

À l’utilisation : 

Je monte depuis plus de 20 ans avec une selle d’une autre marque dont j’étais très contente. Quand j’ai dû en changer, j’ai naturellement été acheter la même en plus récente, mais d’occasion. Ne montant plus qu’un cheval par jour pour le plaisir et ayant un budget limité, il était inconcevable pour moi d’aller vers une selle neuve. Après quelques semaines d’utilisation, la jument que je montais ayant été vendue, j’ai récupéré une autre jument, plus grande et avec un garrot un peu plus fort. Je ne peux pas dire que la selle le gênait franchement, mais elle ne lui donnait pas autant de confort que je le souhaitais. C’est à ce moment-là que j’ai découvert la possibilité d’avoir une selle plus adaptée (avec plusieurs tailles de sièges, de quartiers et différentes ouvertures d’arcade) sans pour autant être du sur-mesure (avec le budget qui va avec), grâce au modèle Signature demi-mesure de chez Antarès. Je craignais un peu le changement, mais je me suis dis que ça ne coûtait rien d’essayer. 

Après un échange téléphonique, le commercial de ma région passe aux écuries. Comme nous avions déjà parlé de ce que je cherchais, il avait déjà une idée assez précise de quoi me proposer. Après avoir été voir la jument au box, il a sorti une selle et lui a posé sur le dos, de façon à regarder si elle est bien adaptée à elle.

Ensuite, j’ai essayé la selle sur la jument. Comme elle est particulièrement sensible, tout changement a souvent tout de suite une répercussion sur elle. Au bout de quelques minutes, je l’ai trouvé de plus en plus déliée dans les allures. Cette selle lui libérant plus le garrot, il était logique qu’elle fonctionne de mieux en mieux avec. De mon côté, j’ai tout de suite senti un changement au niveau de ma position. Je monte naturellement plutôt en équilibre que très assise. Avec mon ancienne selle, quand j’étais en équilibre, je me retrouvais facilement quand même trop en avant. Avec celle-ci, ma jambe était tout de suite plus au contact et mon équilibre plus au dessus de la selle. Aucun doute, pour elle comme pour moi, il n’y avait que du positif. 

J’aurais pu choisir d’attendre de trouver ce modèle précis d’occasion (comme c’est une demi-mesure, j’aurais pu trouver la même en attendant qu’une comme je veux soit mise en vente), mais les conditions de vente d’une selle neuve ne m’ont pas fait réfléchir longtemps pour décider de choisir cette option. Même quand on a une selle d’une autre marque, on est mis en contact avec un revendeur qui propose de la reprendre en proposant un prix très rapidement (et avec une transaction réalisée en seulement quelques jours). Ensuite, il est possible de régler en 4 fois, et en prime, une selle de prêt est fournie en attendant la livraison de la selle neuve, ce qui m’a permis de commencer la saison de concours avec une selle adaptée à la jument.

Le jour de la réception de la nouvelle selle, je l’ai trouvé tout simplement magnifique. Ce jour-là, nous avons bien vérifié qu’elle convenait toujours bien à la jument. L’équilibre global est bon, le garrot est bien dégagé, elle est en tout point parfaite ! Dès le premier jour je me suis sentie bien dessus. L’époque où il fallait des semaines pour “casser” une selle neuve est loin. Le seul point que je n’avais pas anticipé et qu’il peut être bon de savoir, c’est qu’avec sa sangle habituelle, qui d’habitude était au 2ème ou 3ème trous au moment du sanglage sur la selle de prêt, je me suis retrouvée à avoir du mal à sangler au premier trou de chaque côté avec la neuve les premiers jours. Mais c’est un détail, les sanglons vont se détendent un peu progressivement avec le temps.

Après 6 mois d’utilisation, je suis vraiment ravie de cet investissement. Ma jument peut évoluer dans de très bonnes conditions grâce à une selle qui est bien adaptée pour elle. De mon côté, ma position est clairement meilleure. Pour ce qui est de l’entretien de la selle, c’est un vrai bonheur. La selle est belle et le cuir est d’excellente qualité (tout comme celui du bridon anatomique que nous avons également adopté depuis plusieurs mois), l’entretenir est donc facile. 

Si comme moi, vous cherchez une alternative pour avoir une selle qui convient à votre cheval, sans pour autant rentrer dans l’investissement financier d’une selle complètement sur mesure, je ne peux que vous conseiller la Signature d’Antarès ! Pour ceux qui vont le relever, oui, ce modèle est fait en Argentine, mais il n’a rien à envier aux modèles fabriqués en France. La rapport qualité / prix est bluffant. Quand on a pas 5000 € à mettre dans une selle neuve sur mesure, le choix de la Signature demi-mesure permet d’avoir une selle neuve, de grande qualité et vraiment adaptée à son cheval. C’est une option vraiment intéressante, plutôt que de choisir d’acheter d’occasion une selle qui avait été faite sur mesure pour un autre couple cheval / cavalier, et donc qui, même s’il convient pour certains points, à moins de chance de correspondre au mieux pour tout qu’une demi-mesure faite en fonction de vous et de votre cheval.  

Le prix : 2400 € pour la version en cuir grainé, 2 700 € pour la version doublée veau

Le site : selle Signature

J’ai testé : les guêtres Hybrid Carbon de Stübben

J’ai testé : les guêtres Hybrid Carbon de Stübben

Nous avions déjà testé les guêtres Hybrides articulées de Stübben début 2024 et elles faisaient déjà partie de nos coups de cœur à l’époque (vous pouvez retrouver l’article ici). Nous avons cette fois-ci testé la nouvelle version de ces guêtres, les Hybrid Carbon. 

Ce qu’ils en disent : 

Guêtres Hybrid Carbon : protection maximale, flexibilité garantie.

Les guêtres Hybrid Carbon sont la toute dernière innovation de notre collection primée Hybrid. Elles associent la légèreté de la fibre de carbone aux propriétés uniques de la mousse XRD, qui absorbent très efficacement les impacts pour une protection optimale. Ce design permet d’améliorer significativement le confort de votre cheval, en offrant un équilibre parfait entre flexibilité et solidité pour une liberté de mouvement sans limites.

Le processus innovant de moulage par injection en deux parties améliore les performances de notre système d’articulation dynamique, permettant une meilleure flexibilité de la guêtre et une mobilité maximale pour le cheval. La structure à double coque garantit la souplesse de la partie principale de la guêtre, tandis que des matériaux plus robustes sont utilisés de manière stratégique sur les zones d’impact pour réduire les risques de blessure.

Guide des tailles :

  • Moins de 159 cm au garrot : taille M
  • Plus de 160 cm au garrot : taille L

À l’utilisation : 

Du côté du look, même si elles n’ont rien de “particulier”, personnellement, je les adore. Elles sont à la fois classiques et modernes. Selon la robe de votre cheval et votre préférence, vous pouvez choisir la version noire ou la version marron. Moi qui préfère habituellement le noir, je trouve la version marron particulièrement belle.  

Du côté technique, elles ont vraiment de très  nombreux atouts ! Évidemment, leur grosse particularité est la flexibilité qu’elles offrent avec leur forme particulière. Les guêtres accompagnent beaucoup plus le mouvement du cheval que des protections classiques. La protection reste totale grâce aux matériaux très solides qui sont utilisés pour la coque. Elles sont donc à la fois souples et solides. De discrets espaces d’aération permettent encore plus de confort au cheval car elles les rendent bien respirantes. Mais en plus de ça, cette nouvelle version est particulièrement légère puisqu’elle est en fibre de carbone.

Au travail, elles restent vraiment bien en place. Quand on les enlève, même les jours de grosses chaleurs comme en ce moment, les membres ne sont pas trop chauds en dessous. L’effet respirant fonctionne donc bien. Les chevaux travaillent avec souplesse dans leur mouvement, leur confort est donc bien confirmé. 

Pour ce qui est de l’entretien, au quotidien un coup de brosse suffit à les garder propres. Les jours de grosses chaleur ou au contraire, où il a plu et que du sable est donc plus “collé” que les autres jours, un rinçage avec un jet d’eau permet de les entretenir facilement. Quand on veut qu’elles soient vraiment nickelles, elles passent à la machine, idéalement dans un sac, pour éviter des rayures sur les coques à cause du tambour de la machine (mais attention, ne pas les mettre au sèche-linge).

Il faut également souligner leur excellent rapport qualité / prix ! Aucun doute, on est conquises par cette nouvelle version des guêtres Hybrid Carbon de Stübben ! 

Le prix : 169,00 €

Les tailles : M (- d’1,59m au garrot) et L  (+ d’1,59m au garrot) 

Les couleurs : noir ou marron

Le site : Guêtres Hydrid Carbon